橋梁加固一般是通過對構(gòu)件的補級和結(jié)構(gòu)性能的改獸來恢復(fù)或捉高現(xiàn)有橋梁的承載能力，以延長其使用年限，適應(yīng)現(xiàn)代交通運物的要求。目前，國內(nèi)外對橋粱進(jìn)行加固改造的技術(shù)途徑主要有下列五種:
1，加強游弱構(gòu)件
對于橋梁上有嚴(yán)重缺陷或因通行里型車?yán)荒軡M足安全承載耍求的薄弱構(gòu)件，通常是采取以新材料(噴射混凝土、混凝土、用板、玻瑞鑰成鋼筋》增大主梁成主拱圈截面;用高標(biāo)號水泥砂漿或環(huán)氧樹脂水泥砂漿封填裂縫，增設(shè)外部后張預(yù)應(yīng)力筋.施加外部預(yù)應(yīng)力，或用化學(xué)粘結(jié)劑粘貼附加構(gòu)件的辦法進(jìn)行加固。
2.增加抽助構(gòu)件
當(dāng)橋梁承級能力不足或因種種原因使橋梁通到破損時，可以在原有結(jié)構(gòu)上增加新的受力構(gòu)件。如增設(shè)縱梁、橫粱或拱肋等。也可似用新的預(yù)制構(gòu)件替換原有結(jié)構(gòu)上有嚴(yán)重缺佑而又不易修復(fù)的構(gòu)件。替換構(gòu)件時，必須設(shè)置足夠釣臨時支撐，采取可靠的技術(shù)措施，以裸證整個結(jié)構(gòu)在施工中的安全。
3. 改變結(jié)構(gòu)體系
主要是利用梁的連續(xù)作用或梁、板組合作用及拱梁組合作用改變結(jié)構(gòu)的受力體系，改善結(jié)構(gòu)的受力狀i3Z，以捉高橋梁承受活載的能力.如將簡支粱變?yōu)檫B續(xù)梁，將鉸接改為剛接，利用輔助墩、八字撐等將單跨梁變成多跨給構(gòu)，以及在拱橋橋面上現(xiàn)澆一層鋼筋混凝土板，將拱式體系轉(zhuǎn)換為粱式體系等‘
4.減輕恒載
減輕原橋上部構(gòu)造的位載，可以改普原橋的受力狀況，提高承受活載的能力。特別是在橋梁基礎(chǔ)承載力受到限制.不能滿足加固上部構(gòu)造和提高活載所增加的承載力要求時，以減輕橋果ta4t的辦法來提高承受活im的能力是一種經(jīng)濟有效的措施。如將實腹式拱橋改建為空腹式拱橋，更換拱上填料等。